Dans un entretien exclusif avec Mosaiqueguinee, Ousmane Gaoual DIALLO, ministre des Transports, s’est exprimé sur la situation d’Albayrak Transports, une entreprise secouée récemment par une grève des employés due au non-paiement des salaires. L’entreprise qui ne dispose actuellement que de 15 bus en circulation, peine à assurer une gestion rentable de ses opérations. 

Une situation économique et sociale complexe

Selon le ministre des Transports, la situation actuelle d’Albayrak Transports ne présente « aucun intérêt économique » pour la Guinée, en raison du faible nombre de véhicules opérationnels comparé aux près de 400 salariés encore employés par la société. « Si on avait appliqué la règle économique, l’État déclarait faillite, mettait les gens au chômage et puis le travail est terminé », a-t-il expliqué.

Toutefois, ahoute le porte-parole du gouvernement, l’État, sous la directive du président, aurait pris la décision de ne pas abandonner les employés.

Cette décision serait motivée par une responsabilité sociale que l’État se doit de maintenir vis-à-vis des citoyens, notamment en continuant à verser des subventions pour permettre le paiement des salaires.

Cependant, Ousmane Gaoual a reconnu que des retards dans les mécanismes de décaissement peuvent survenir, causant ainsi des tensions, surtout en cette période de rentrée scolaire.

« Il y a énormément de pères de famille qui attendent leur salaire pour pouvoir faire face à leurs obligations », a-t-il déclaré, avant de souligner l’importance de cette assistance sociale temporaire que l’État offre en attendant de meilleures conditions.

L’avenir d’Albayrak Transports en suspens

Interrogé sur la durée du maintien de ce statu quo, le ministre a confirmé que l’État préfère garder l’entreprise ouverte plutôt que de la fermer. « Pour combien de temps ? Jusqu’à ce que la nouvelle société voit le jour », a-t-il indiqué, évoquant les efforts en cours pour restructurer et relancer l’entreprise.

Le ministre a également annoncé l’arrivée de 50 nouveaux bus prévue pour décembre 2024, tout en espérant que cela permettra à l’État de trouver un accord de partenariat pour la gestion des opérations et la reprise des salariés concernés. Ce renouveau pourrait marquer le début d’une nouvelle ère pour le secteur des transports en Guinée.

En attendant l’arrivée des nouveaux véhicules et la signature de nouveaux accords de partenariat, l’État continue de subventionner les salaires des employés d’Albayrak, dans un geste qui combine responsabilité sociale et gestion de crise.

Dossier à suivre !

À l’arrêt de bus d’Enta, il est 8 heures. Après plus de 20 minutes d’attente en ce mercredi matin, aucun bus de la société Albayrak Transports ne s’est arrêté comme à l’accoutumée. En cause : une grève des travailleurs, décidés à protester contre les retards de paiement. Sidiki Oularé, ancien employé de l’entreprise, témoigne : « Albayrak Transports dispose d’une vingtaine de bus opérationnels qui desservent plusieurs quartiers de la banlieue. Mais aujourd’hui, avec cette grève, ils sont tous à l’arrêt », confie-t-il. Il ajoute, hors micro, que les retards récurrents dans le versement des salaires l’ont poussé à quitter son poste dont le nom ne nous a pas été révélé, malgré notre insistance.

Les conséquences sont immédiates pour les citoyens qui comptent sur ces bus pour rejoindre Kaloum à moindre coût. Rencontré à l’arrêt de Matoto, Sorel CAMARA exprime sa frustration : « La situation économique est déjà difficile. Avec ces bus, on paye moins cher l’aller-retour. Si je devais prendre un taxi ou une moto, je dépenserais bien plus alors que je gagne à peine un million par mois dans un cabinet privé. Avec la moitié de ce montant consacrée au transport, comment nourrir ma famille, payer mon loyer, et subvenir aux autres besoins ? Si la société ne peut pas assurer ses services, autant qu’elle ferme, c’est épuisant ! », s’indigne-t-il.

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Mariame BALDÉ, 25 ans, employée à Donka, n’en est pas à son premier constat des tensions entre Albayrak et ses employés. « Ce n’est pas la première fois que les travailleurs cessent leurs activités à cause des salaires impayés. C’est l’image de la société qui est en jeu, il faut éviter que cela se reproduise », conseille-t-elle.

Les responsables de l’entreprise se montrent bien conscients de la gravité de la situation. À la réception du siège à Matoto où l’ensemble de la flotte immobilisée, l’un d’eux, qui a préféré garder l’anonymat, explique brièvement : « Toute entreprise peut traverser des moments de crise. Nous sommes en train de prendre les mesures nécessaires pour sortir de cette impasse », a-t-il affirmé.

En attendant, les usagers réguliers des bus d’Albayrak devront s’armer de patience. Pour rappel, Albayrak Transports est né d’un partenariat entre la Guinée et la Turquie, qui avait offert 50 bus sous la présidence d’Alpha CONDÉ pour améliorer la mobilité à Conakry.

Il y a trois ans en arrière, les problèmes de salaires ont poussé les employés d’Albayrak Transports d’aller en grève.

Tamba Justin LÉNO