« … nous sommes restés ici à crier pendant deux heures,… Les agents d’EDG n’ont pas coupé le courant. Sinon, on pourrait [aurait pu] le [lui] sauver la vie ».

Cimenterie, un quartier en périphérie de la commune de Dubréka, frappé par une tragédie. Souleymane DIALLO, électricien d’une trentaine d’années et père de deux enfants, a trouvé la mort ce lundi 25 novembre 2024, après avoir été électrocuté alors qu’il effectuait une réparation sur le réseau électrique. L’incident s’est produit aux environs de 17 heures, selon des témoignages recueillis par Guineepanorama.com.

Rencontrée au domicile de l’oncle de la victime, Marie KOÏVOGUI a décrit les faits en ces termes : « C’est un fil conducteur du courant électrique qui a lâché , qui s’est étalé sur la route le Prince et empêchant ainsi la circulation. Le réseau électrique des commerçants du marché, branché sur cette ligne, l’ont appelé pour venir rétablir la ligne en question. Il s’est habillé sous protection seulement, il ne portait pas les gants. Il est monté sur le poteau électrique. Après quelques minutes seulement, nous avons entendu les cris que Souleymane DIALLO a été électrocuté par le courant électrique », a-t-elle raconté.

La présidente des femmes du marché de la Cimenterie n’a pas mâché ses mots pour critiquer le dysfonctionnement au sein de la société Électricité de Guinée (EDG). Elle estime que la lenteur des agents a coûté la vie au jeune électricien.

« Ce qui est marrant dans cette situation, nous sommes restés ici à crier pendant deux heures, il était toujours suspendu au poteau. Les agents d’EDG n’ont pas coupé le courant. Sinon, s’ils le faisaient tôt, on pourrait le [lui] sauver la vie. Mais C’est finalement à dix-neuf heures qu’ils ont coupé le réseau électrique et ils ont fait descendre le corps », déplore-t-elle.

Elle a également signalé la récurrence de ces incidents dans la zone : « Il y a eu deux cas similaires toujours sur les poteaux électriques au marché ici. Le premier, c’était un jeune électricien aussi, qui a succombé à ses blessures après être [avoir été] sauvé [sécouru]. Mais l’autre cas, lui, il a été sauvé et il continue toujours à faire son travail ».

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Selon ses voisins, le corps de Souleymane DIALLO a été transporté à Wanindara Cité, où il a été inhumé ce mardi 26 novembre 2024, après la prière de 14 heures. Ce drame relance le débat sur les conditions de travail des électriciens et l’urgence d’une meilleure gestion des infrastructures électriques dans le pays.

Aly Pires CAMARA 

Aboubacar CAMARA, Secrétaire de la brigade et conducteur de moto-taxi de la Cimenterie, soutient que cette décision arrive à point nommé. « Cette décision est salutaire. Elle renforce la lutte que nous menons depuis longtemps pour interdire aux conducteurs de porter des cagoules. C’est une pratique qui permet à des délinquants de s’infiltrer parmi nous sans pouvoir les différencier des vrais conducteurs. Dans cette optique, pour assainir notre secteur, nous avons récemment imposé le port de gilets aux conducteurs de motos-taxis. Toute personne appréhendée sans son gilet est conduite à la Compagnie Mobile d’Intervention et de Sécurité (CMIS) la plus proche », a-t-il expliqué.

Si Aboubacar CAMARA salue la décision de la police nationale, Alhassane BANGOURA, un autre conducteur de moto-taxi, souligne que les cagoules les protègent de la poussière et leur évitent d’acheter des masques en permanence.

« Cette décision est respectable, puisqu’elle vient des autorités. Cependant, nous portons les cagoules pour nous protéger des intempéries, comme la poussière et le vent. Acheter des masques tous les jours représente un coût. Avec les cagoules, on peut les laver et les réutiliser le lendemain pour aller travailler. C’est pourquoi de nombreux conducteurs les portent », a-t-il expliqué.

Alhassane BANGOURA partage néanmoins l’avis d’Aboubacar CAMARA sur l’usage des cagoules par des individus malintentionnés. Selon lui, ce sont les bandits qui les utilisent pour dissimuler leur identité et s’infiltrer parmi les conducteurs.

« Certains conducteurs de motos-taxis utilisent les cagoules à des fins de délinquance. Elles leur permettent de masquer leur visage après avoir commis des actes répréhensibles », a-t-il affirmé.

Alhassane BANGOURA appelle les autorités policières à effectuer des contrôles rigoureux afin de ne pas pénaliser les innocents. « Nous demandons aux autorités de la police nationale de sensibiliser les agents sur le terrain pour qu’ils effectuent des contrôles minutieux et évitent d’accuser à tort les innocents. Les conducteurs de motos-taxis ne sortent pas pour voler ou agresser les citoyens. Ils travaillent simplement pour nourrir leurs familles », a-t-il déclaré.

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Cette interdiction intervient après une violente altercation entre gendarmerie et conducteur de Moto-taxis au Carrefour Cosa, lundi dernier. À la demande de leurs responsables syndicaux d’enlever les cagoules, certains conducteurs se sont opposés. En réaction, les responsables syndicaux ont fait appel à des gendarmes, provoquant des échauffourées qui ont duré quelques minutes, selon des témoins.

Aly Pires CAMARA

Interrogé ce jeudi 19 septembre 2024, Mamadou Saliou DIALLO, cousin de Mamadou Sackoba KOULIBALY, a confirmé que le rapport d’autopsie mentionne que la mort a été causée par une intoxication. Il a ajouté que la famille devra engager un avocat pour obtenir plus d’informations détaillées sur les circonstances exactes de la mort du commerçant.

« Jusqu’à 8 heures du matin, le rapport final de l’autopsie n’était pas encore publié. On nous avait dit que le médecin légiste y travaillait. Ce n’est qu’à 9 heures qu’il a été rendu public. La seule chose que nous avons retenue, c’est que la mort de notre oncle est due à une intoxication. Maintenant, de quel type d’intoxication s’agit-il ? Nous n’avons pas encore les détails. On nous a fait savoir qu’il est nécessaire de contacter un avocat pour obtenir le rapport complet. C’est à lui que les résultats finaux seront remis. Pour le moment, nous attendons », a-t-il expliqué.

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Il a également ajouté qu’il ne pouvait pas confirmer avec certitude ce qui aurait motivé Mariame BARRY à ôter la vie à son mari, bien qu’il ait évoqué des disputes fréquentes entre eux.

« La cause exacte, nous ne pouvons pas la confirmer, car nous ne savons pas ce qui l’a poussée à tuer son mari. Ce que nous savons, c’est qu’il y avait souvent de petites disputes entre eux », a-t-il précisé.

Nous nous sommes rendus au Commissariat moblie d’Intervention et de Sécurité (CMIS) N°22 d’Ansoumanya à la suspecte a été amenée.
Un officier de ce Commissariat, qui a requis l’anonymat, a expliqué que chaque unité dans l’armée a un rôle bien défini. Leur mission est d’intervenir en cas de conflit, mais ils ne sont pas responsables des interrogatoires.

« Notre rôle est d’intervenir dans les zones conflictuelles. Cependant, nous ne procédons pas à des interrogatoires. Lorsque nos agents l’ont amenée ici (au CMIS 22), elle n’a passé que deux heures dans nos locaux avant que les agents de la DPJ de Dubréka ne viennent la chercher le même jour », a-t-il précisé.

En attendant, la famille de feu Sackoba reste dans l’incertitude.

À suivre !

Aly Pires CAMARA

Le tragique événement s’est déroulé dans la nuit du dimanche 15 septembre 2024, lorsque Mamadou est rentré chez cette dernière à 23 heures. Son corps a été découvert le lundi 16 septembre 2024 à 18 heures, à leur domicile situé à la Cimenterie, secteur Usine, dans la préfecture de Dubréka.

Aucune trace de sang n’a été trouvée sur le corps de la victime. Son cadavre a été transporté à l’hôpital Ignace Deen par les agents de la protection civile à 22h 38min.

Rencontré au domicile de la victime, le commandant Mohamed Lamine TRAORÉ, officier chargé des opérations à la CMIS 22, a expliqué les circonstances dans lesquelles le corps de Mamadou Sackoba KOULIBALY a été découvert. Il a indiqué avoir été alerté par l’un de ses agents, en poste chez l’ex-député de la neuvième assemblée guinéenne, Bouna KÉÏTA.

« Depuis ce matin, les voisins frappaient à la porte de la deuxième femme, mais ni elle ni son mari ne répondaient. Ils ont tenté de les joindre en vain. Mon agent, en poste chez Bouna KÉÏTA, m’a informé de ce regroupement de personnes devant une cour proche de lui. Sur place, j’ai trouvé l’oncle du défunt devant la porte de la chambre. Il m’a dit : “Mon commandant, depuis ce matin, nous frappons à la porte, mais elle refuse de l’ouvrir.” J’ai alors décidé de l’aider. Nous avons brisé la fenêtre et tiré les rideaux. À l’intérieur, nous avons aperçu Mariame BARRY couchée aux côtés de son mari. Je lui ai ordonné d’ouvrir la porte, mais elle a refusé pendant 40 minutes. Finalement, elle a ouvert, et nous sommes entrés. Nous avons trouvé son mari allongé sur le ventre, vêtu uniquement d’un caleçon. Mariame, elle, s’est levée. Je lui ai demandé de réveiller son mari. Elle a fait plusieurs allers-retours, puis elle est revenue vers moi pour m’annoncer qu’il était mort », a-t-il raconté.

Mariame BARRY a été arrêtée par les forces de l’ordre et transférée au Comissariat mobile d’Intervention et de Sécurité (CMIS) N°22 d’Ansoumania, dans la préfecture de Dubréka.

Aly Pires CAMARA

Les réactions divergent au chez des conducteurs de moto-taxis de Conakry face aux accusations de complicité avec des criminels. Alors que certains reconnaissent l’existence du problème, d’autres estiment que ces accusations sont infondées et appellent plutôt à des mesures de sécurité renforcées.

Des conducteurs reconnaissent la complicité avec les bandits

Fodé YANSANÉ, conducteur sur la ligne Lansanaya Barrage-Cimenterie, a admis que certains de ses collègues étaient effectivement impliqués dans des actes criminels.

« Si le Directeur régional de la Police dit que certains conducteurs de moto-taxis collaborent avec des bandits, je lui donne raison. Ici, à Lansanaya Barrage, il fut un temps où des passagers, notamment des femmes, étaient souvent victimes de braquages. Le plus surprenant, c’est que ces actes étaient commis par des conducteurs eux-mêmes, qui transportaient ensuite les victimes. Ils volaient de grosses sommes d’argent et des objets de valeur. En général, ce sont les conducteurs qui travaillent la nuit qui sont impliqués dans ces pratiques », a-t-il dénoncé.

Pour lutter contre ce phénomène, Fodé YANSANÉ appelle les responsables à plus de vigilance quant aux nouvelles recrues dans leur secteur.

« J’invite nos chefs de ligne et nos syndicats à prendre des mesures strictes. Il faut éviter de recruter n’importe qui sans vérifier ses antécédents. Les vrais professionnels de la moto-taxi ne se livrent pas à ces actes inciviques », a-t-il ajouté.

D’autres rejettent les accusations en bloc

Mohamed BAOMOU, responsable syndical de la ligne Lansanaya Barrage-Cimenterie, rejette catégoriquement les propos du Directeur régional de la Police, estimant que la majorité des conducteurs qu’il encadre sont des personnes intègres, souvent diplômées.

« Je ne crois pas à ces accusations. Une personne qui possède une moto d’une valeur de sept à huit millions de francs guinéens, peut-elle risquer de la perdre en braquant ses clients ? La plupart des conducteurs sur cette ligne sont des diplômés universitaires. Ils n’ont pas choisi de risquer leur vie en tentant de traverser la Méditerranée, alors pourquoi se livreraient-ils à de tels actes ? », s’est-il défendu.

Propositions pour améliorer la sécurité

Pour renforcer la sécurité, Mohamed BAOMOU propose que les autorités déploient des forces de sécurité aux carrefours stratégiques de Conakry.

« Nous demandons aux autorités de déployer des agents de sécurité à tous les carrefours, 24 heures sur 24, afin de filtrer ceux qui pourraient être impliqués dans ces pratiques », a-t-il suggéré.

Dans son intervention, le directeur régional de la police a effectivement mis sur la table, la réinstallation de PA, en plus des patrouilles nocturne et diurnes.

Aly Pires CAMARA

Notre équipe a débuté son constat sur le terrain à Kagbelen à 10h. De là jusqu’au carrefour T8, où une femme blessée par balle la veille a succombé à ses blessures, un calme précaire régnait. Aucun rassemblement visible n’était noté dans ces quartiers, pourtant fiefs habituels de l’opposition.

Au marché de Baïlobaya, un pick-up de bérets rouges était stationné, et un groupe de militaires, sous une pluie battante, assurait la sécurité. Certains étaient postés aux abords, d’autres restaient à bord des véhicules. À Cimenterie, quatre pick-up de la gendarmerie et de la police étaient également stationnés près de la station-service. Un dispositif similaire était observé à la T8.

Concernant la circulation, elle était beaucoup plus fluide que d’habitude. Au carrefour de Cimenterie, une vingtaine de minibus attendaient, vides, faute de passagers. Les commerces, boutiques et magasins, étaient pour la plupart fermés, mais au marché de Baïlobaya, les vendeuses continuaient de vendre fruits et légumes sans encombre. Les stations-service de Kagbelen à la T8 étaient ouvertes.

Jusqu’à notre départ des lieux, aucun incident majeur n’avait été signalé.

Aly Pires CAMARA

Les usagers de la route de prince déplorent la dégradation très poussée de la chaussée, notamment, au niveau du rond-point de la T8, au carrefour de la Cimenterie jusqu’au marché de Baillobaya. Il vous faut des parfois une longue attente pour la traversée de ces endroits. Les nids de poules sont visibles et créent d’énormes bouchons.

Souleymane BAH, un chauffeur de taxi que nous avons rencontré au rond point de la T8 explique leurs souffrances. « Nous les usagers, nous sommes confrontés à d’énormes difficultés. Vous connaissez l’état des routes de l’ autoroute le prince, à commencer de Sonfonia, la T8, en passant par la Cimenterie, Baillobaya , la chaussée est complètement dégradée. Quand il pleut, les trous se remplissent d’eau. Et puis les eaux de ruissellement déposent les ordures sur la piste [chaussée]. En leur tour  bloquent le passage, donc on se déplace difficilement », a-t-il raconté.

Poursuivant, il estime que mêmes les accuse l’état piteux de la chaussée qui entraîne des pannes les obligeant parfois à dépenser de fortes sommes d’argent pour la réparation. « Tellement que l’état de la route est mauvais – nous sommes tout [le] temps au garage pour dépanner nos engins. Les mécaniciens nous demandent beaucoup de sommes d’argent », a-t-il expliqué

un conducteur de complètement trempé, Ibrahim BAH, que nous avons rencontré au carrefour de la Cimenterie affirme que c’est cette détérioration de la chaussée de la route qui est à l’origine des embouteillages.

« Cette dégradation très poussée de la chaussée résulte aux [provoque des] embouteillages et cela retarde les travailleurs de se rendre à leurs lieux de travail les matins. Même nous les taxi-motards [conducteurs de moto-taxi], c’est très difficile pour nous de nous trouver des clients à transporter », a-t-il affirmé.

Aly Pires CAMARA

Après le tragique incendie qui a tué dix membres d’une même famille à Ansoumanyah, le gouvernement sort enfin du silence. Au soir du drame, il exprime sa tristesse et sa compassion à travers un communiqué publié sur sa page Facebook. Communiqué dans lequel il annonce des mesures pour situer les responsabilités.

Le gouvernement guinéen se montre solidaire à la famille endeuillée par un incendie à Ansoumanyah Plateau secteur 3. Dans un communiqué, l’exécutif guinéen a présenté « ses sincères condoléances » et rassuré de son « soutien indéfectible en cette période difficile ». Le communiqué souligne que des investigations ont été déclenchées pour « déterminer les causes exactes de l’incendie » tout en annonçant des « mesures pour éviter la répétition de drames à l’avenir ».

L’incendie survenu entre minuit et 1 heure du matin a tué dix personnes de profils différents. Il y avait sept femmes dont une enceinte, trois hommes, une personne âgée et cinq enfants (dont l’âge varie entre 4 mois et 8 ans) et deux adolescents de 10 et 11 ans.

Le gouvernement insiste sur l’importance de « la solidarité nationale » envers la famille et invite les citoyens « à la vigilance et à la prudence face aux risques d’incendie ».

Saa Joseph KADOUNO