À la station avant Concasseur en quittant Bambéto, un témoin raconte qu’un agent de la SONAP a dû intervenir pour interdire la vente d’essence dans des bidons aux revendeurs du marché noir. Ces derniers, en revendant l’essence à des prix gonflés, contribuent à la spéculation qui aggrave la situation. « Ils prennent l’essence à 12 000, ils revendent à 20 000. C’est eux qui nous fatiguent », s’insuge un jeune motocycliste qui a confié avoir passé des heures dans la file d’attente.

De Concasseur, direction Coleah.l’autoroute en passant par Belle Vue. Là, la situation est tout aussi compliquée. Toutes les stations sont fermées. De Coleah, sur le chemin du retour, la station Shell de Bonfi a fait exception. L’ouverture de cette station a rapidement attiré une foule nombreuse, provoquant un embouteillage sur cet e deoit de l’autoroute Fidel Castro.

Au niveau de l’aéroport, une autre station Shell restait ouverte, et un début d’alignement s’y faisait sentir.

Enfin, en direction de Cosa, seule la station BTN de Camp Carrefour était en service.

Les citoyens espèrent des solutions pour éviter que cette situation ne perdure et ne paralyse davantage la ville.

Toutefois, les prix du transport n’ont pas encore connu de hausse comme d’habitude en pareil cas.

Il faut rappeler que la Guinée ne dispose à date d’aucun dépôt pétrolier depuis l’explosion de l’unique dont le pays disposait en décembre 2023. Les travaux de reconstruction sont encore en cours et devraient prendre du temps.

Saa Joseph KADOUNO

Le choix de cet itinéraire ne devrait pas être anodin. En exposant cette impressionnante démonstration de force sur une voie historiquement contestataire, les autorités semblent avoir voulu envoyer un message clair. Ce geste pourrait être interprété comme une volonté de Mamadi DOUMBOUYA de réaffirmer son contrôle sur le pays et d’intimider toute forme de contestation alors que les tensions politiques montent.

Un contexte sécuritaire tendu

Cette démonstration de puissance intervient à un moment où des rumeurs de tirs aux abords du palais présidentiel ont fait craindre une tentative de déstabilisation du régime, bien que ces informations aient été démenties par les autorités. Aussi, ces événements surviennent alors que l’opposition multiplie les mises en garde contre une éventuelle prolongation de la transition au-delà de 2025, dénonçant une confiscation du pouvoir par les militaires.

Mamadi DOUMBOUYA, arrivé au pouvoir en renversant Alpha CONDÉ en septembre 2021, a promis une transition qui devait prendre fin avec des élections présidentielles en 2024. Cependant, le report de ces élections à 2025 a alimenté les tensions et ravivé les craintes d’une mainmise prolongée de l’armée sur les affaires du pays. Dans ce contexte, cette parade militaire a également des allures de réponse aux critiques et menaces de l’opposition.

Un message clair ou une manœuvre risquée ?

Si cette démonstration de force a pu rassurer certains partisans du régime, elle pourrait également avoir l’effet inverse sur l’opinion publique et l’opposition. La Guinée reste marquée par une histoire de coups d’État et de transitions militaires prolongées, et chaque geste des autorités est scruté de près. DOUMBOUYA cherche-t-il à consolider son pouvoir face à des adversaires politiques de plus en plus menaçants ou à prévenir de nouvelles tentatives de déstabilisation ? Ou bien cette parade est-elle un simple exercice militaire inscrit dans le cadre des célébrations de l’indépendance ?

Dans tous les cas, cette démonstration de force ne peut être détachée du climat politique et sécuritaire actuel. À l’approche des échéances électorales et face à une opposition de plus en plus vocale, la parade militaire de ce 66ème anniversaire pourrait marquer un point de bascule dans la transition politique de la Guinée.

La rédaction

Les usagers de la route de prince déplorent la dégradation très poussée de la chaussée, notamment, au niveau du rond-point de la T8, au carrefour de la Cimenterie jusqu’au marché de Baillobaya. Il vous faut des parfois une longue attente pour la traversée de ces endroits. Les nids de poules sont visibles et créent d’énormes bouchons.

Souleymane BAH, un chauffeur de taxi que nous avons rencontré au rond point de la T8 explique leurs souffrances. « Nous les usagers, nous sommes confrontés à d’énormes difficultés. Vous connaissez l’état des routes de l’ autoroute le prince, à commencer de Sonfonia, la T8, en passant par la Cimenterie, Baillobaya , la chaussée est complètement dégradée. Quand il pleut, les trous se remplissent d’eau. Et puis les eaux de ruissellement déposent les ordures sur la piste [chaussée]. En leur tour  bloquent le passage, donc on se déplace difficilement », a-t-il raconté.

Poursuivant, il estime que mêmes les accuse l’état piteux de la chaussée qui entraîne des pannes les obligeant parfois à dépenser de fortes sommes d’argent pour la réparation. « Tellement que l’état de la route est mauvais – nous sommes tout [le] temps au garage pour dépanner nos engins. Les mécaniciens nous demandent beaucoup de sommes d’argent », a-t-il expliqué

un conducteur de complètement trempé, Ibrahim BAH, que nous avons rencontré au carrefour de la Cimenterie affirme que c’est cette détérioration de la chaussée de la route qui est à l’origine des embouteillages.

« Cette dégradation très poussée de la chaussée résulte aux [provoque des] embouteillages et cela retarde les travailleurs de se rendre à leurs lieux de travail les matins. Même nous les taxi-motards [conducteurs de moto-taxi], c’est très difficile pour nous de nous trouver des clients à transporter », a-t-il affirmé.

Aly Pires CAMARA