Selon lui, la pénurie observée dans certaines stations-service serait davantage liée à des problèmes de gestion ou de perception qu’à une réelle absence de carburant. « Il y a le carburant au dépôt d’Albayrak. Vas, tu trouveras des camions citernes en train d’être ravitaillés en carburant et en essence. Les gens s’attroupent dans une à deux stations pour dire qu’il n’y a pas de carburant. Nous-mêmes, nous le constatons de passage, » a-t-il déclaré.

Malgré ces affirmations, les scènes de longues files d’attente dans les stations-service continuent de susciter la psychose chez certains usagers. Certains accusent une mauvaise coordination entre les dépôts et les stations.

Le responsable interrogé a insisté sur le fait que le carburant est disponible en quantité suffisante et que la SONAP ne peut tenir aucune accusation à ce stade.

Saa Joseph KADOUNO

Une panoplie de sujets ont été abordés lors de la conférence de presse animée ce vendredi 20 septembre 2024 par le ministre Secrétaire général à la présidence et le porte-parole du gouvernement. Parmi tant, le limogeage de Moussa CISSÉ à la tête de la Société nationale des Pétroles (SONAP). Cette décision a été prise alors que ce dernier se trouvait hors du pays sans autorisation officielle. Amara CAMARA a souligné l’importance de la discipline et du respect des procédures administratives, notamment pour les hauts cadres de l’État. « On sort du pays ou on prend des vacances parce qu’on a eu un document pour dire qu’on est en vacances ou en congé. Ce n’était pas le cas pour le ministre Directeur CISSÉ », a-t-il affirmé.

Selon lui, Moussa CISSÉ a été sommé de rentrer en Guinée après un long séjour à l’étranger, mais ce dernier aurait refusé de se conformer à cette injonction. « On lui a demandé de rentrer, mais il a estimé qu’il ne rentrait pas. Administrativement, ça s’appelle ne pas travailler », a-t-il ajouté, en insistant sur le fait que le travail devait continuer malgré cette situation.

Le ministre a également mentionné que des « cadres tout aussi compétents » que Moussa CISSÉ avaient été choisis par le président de la Transition, Mamadi DOUMBOUYA, pour assurer la continuité des activités de la SONAP, un secteur qu’il a qualifié de « très sensible ».

Amara CAMARA a conclu en rappelant que l’État repose sur « l’ordre et la discipline », soulignant ainsi l’importance de ces valeurs dans le processus de refondation en cours dans le pays.

Moussa CISSÉ n’aura passé que quatre mois à la tête de la SONAP. Débarqué du gouvernement en février dernier, il a été nommé à ce poste le 19 avril 2024. Avec l’intervention d’Amara CAMARA, les révélations du journaliste Abdoul Latif DIALLO sur le limogeage de Moussa CISSÉ semblent de plus en plus plausibles.

La rédaction

Le limogeage de Moussa CISSÉ, Directeur général de la Société nationale des pétroles (SONAP), survenu ce mercredi 11 septembre 2024, fait l’objet de spéculations. En effet, cette décision intervient quelques heures seulement après la publication sur le réseau social Facebook par Abdoul Latif DIALLO, un journaliste d’investigation bien connu pour ses dénonciations de scandales dans les hautes sphères de l’État sous la transition.

Dans sa publication, Latif revient sur une réunion tenue le 10 septembre par le conseil d’administration de la SONAP, à la demande du général Amara CAMARA. La réunion visait à discuter du comportement de Moussa CISSÉ, qui, selon le journaliste, refusait de revenir à Conakry depuis son séjour à Abidjan. Le conseil d’administration aurait alors désigné Sanoussy KABA, responsable des opérations, comme directeur intérimaire.

« Suite au conseil d’administration tenu hier de 17h à minuit, à la demande du général Amara Camara, en raison du refus catégorique de Moussa Cissé de revenir à Conakry depuis Abidjan, où il séjourne à l’hôtel Ivoire, il a été décidé de proposer un directeur général intérimaire. C’est Sanoussy Kaba, responsable des opérations, qui a été désigné », écrit-a-t-il, critiquant ce supposé choix du Conseil d’Administration.

« Ce même Sanoussy Kaba est un ancien employé de Total, licencié pour détournement de fonds. Il s’est spécialisé dans la rédaction de rapports anonymes contre ses collaborateurs, à l’image des pratiques en vigueur durant la révolution, ce qui a précipité le départ d’Amadou Doumbouya ancien DG. Il faut rappeler que Sanoussy Kaba avait été muté par Moussa Cissé en tant que responsable du projet de construction du dépôt de Moribaya, une mutation qu’il n’a pas acceptée ».

Le journaliste a ensuite dénoncé la gestion de la SONAP qui, selon lui, a fait l’objet de nombreuses controverses depuis la prise de pouvoir du Comité national du rassemblement pour le développement (CNRD) en 2021. Il prend pour exemple des « contrats « opaques », le « carburant toxique », et des « soupçons de corruption autour d’opérations d’achat de devises avec des banques primaires » ont terni l’image de l’entreprise. Il a mis en garde contre les dangers de maintenir Sanoussy KABA à ce poste stratégique, appelant à la nomination d’un cadre plus compétent et intègre pour diriger la SONAP en cette période de crise.

« Pour mémoire, le secteur des hydrocarbures est en crise depuis l’avènement du CNRD, avec des contrats opaques conclus avec Sahara, puis Adaxx, pour l’approvisionnement en carburant. Il y a également eu des affaires de carburant toxique et des soupçons de corruption liés à des opérations d’achat de devises avec des banques primaires, impliquant des bureaux de change.

Le CNRD aurait tout intérêt à nommer un cadre compétent, impartial et sérieux pour gérer ce secteur vital, sous peine de le mettre en danger en cette période de crise ».

Quelques heures après cette dénonciation publique, la nouvelle du limogeage de l’ancien ministre de l’Économie et des Finances est tombée. Cette coïncidence pousse à se demander si les révélations d’Abdoul Latif DIALLO sont à l’origine de cette décision. En l’absence de communications officielles sur les raisons du limogeage, les spéculations devraient donc aller bon train.

La publication de Latif DIALLO soulève une question plus large sur l’avenir de la SONAP et du secteur des hydrocarbures en Guinée. La gestion de ce secteur vital est devenue un enjeu crucial pour le pays.

Le départ de Moussa CISSÉ marque un tournant dans la gestion de la SONAP, mais les interrogations persistent quant à la direction que prendra l’entreprise sous une nouvelle direction, celle de Dr Lanciné CONDÉ, ancien ministre du Budget, son successeur, contrairement aux révélations du journaliste qui annonçaient Sanoussy KABA. La nomination de Dr CONDÉ sera toutefois scrutée de près, tant par les observateurs nationaux qu’internationaux, alors que la Guinée cherche à stabiliser son secteur des hydrocarbures en pleine crise, depuis l’explosion du principal dépôt de Kaloum en décembre 2023.

La rédaction 

C’est une situation que nous avons déjà décrite dans un précédent article. Au matin de ce mercredi 10 juillet, avoir de l’essence était un véritable parcours de combattants pour bon nombre de citoyens possédant des engins roulants qui en dépendent.

Au cours de notre constat qui a commencé à Kountia (Coyah), plusieurs stations services sont restées hors service. Certains gestionnaires ont ordonné leurs personnels de rentrer pour se reposer. Les quelques rares d’autres en service ont été prises d’assaut, créant des files d’attente qui se remplissent au fure et à mesure.

Cependant, celles qui travaillent sont envahies par de longues files d’attente.
Selon des témoignages recueillis sur place, le navire de l’essence qui est venu n’a pas encore accosté. Saïdou SOW, syndicat des taxis-motos, que nous avons  joint à Lansanayah-Barrage, marquant la limite entre Conakry et Coyah. La crise a commencé depuis la nuit, selon, Alhassane SOUMAH que nous avons rencontré dans un rang. « C’est depuis hier [mardi] que j’ai commencé à constater cette crise de l’essence dans certaines stations services. J’ai parcouru plusieurs kilomètres pour être là. J’étais obligé de pousser ma moto. Vous même vous le constatez. Nous faisons la queue pour être servi ».

À Kountia-Magasin où notre constat s’est poursuivi, nous avons croisé Saïdou SOW, syndicat d’une ligne de transport de moto-taxis. Il exprime sa colère face à la crise qui impacte négativement son activité. « Toutes nos activités sont paralysées car, il n’ y a pas de carburant ! Même si nous gagnons de longs déplacements, nous ne pouvons pas les effectuer. Nous souffrons beaucoup », s’est-a-t-il plein.

Le jeune conducteur ajoute avoir acheté de l’essence sur le marché noir à un prix dépassant la normale. Il prévient de l’aggravation de la situation.
À cela s’ajoute , il condamne le prix de litre de l’essence fixé par les marchands du marché noir, qu’il trouve exorbitant. « L’essence que nous utilisons présentement, nous l’avons acheté au marché noir. Un seul litre est vendu à 15 mille. J’en suis sûr, d’ici quelques heures, le prix va grimper ».

Nous avons aussi remarqué certains gestionnaires de stations fermées demander à leur personnel de rentrer à la maison. Quelques pompistes que nous avons trouvés assis devant des stations nous ont confié hors micro que leurs patrons qui ne se sont pas prêtés à nos questions, ont lancé des commandes de carburants dont ils attendent encore la livraison.

Dans un communiqué publié dans l’après-midi, la Société nationale des Pétrôles (SONAP) a indiqué qu’il n’y a aucune pénurie ni de rupture dans le processus de distribution des produits pétroliers.

Aly Pires CAMARA

Face au manque de carburant dans certaines stations services de Conakry, ce mercredi, 10 juillet 2024, la Société nationale des Pétrôles (SONAP) tente de rassurer les citoyens. Dans un communiqué publié sur sa page Facebook, la SONAP indique que les produits pétroliers dont l’essence qui connaît une forte demande, sont disponibles et en quantité suffisante. À suivre !

La rédaction

« Je voudrais acheter cinq litres d’essence pour mon patron… Mais les pompistes ont dit qu’il n’y en a pas ». (Citoyen anonyme)

Alors que la Société nationale des Pétrôles (SONAP) rassure à coups de communiquer sur la disponibilité du carburant, notamment l’essence, nombreux sont des citoyens qui peinent à se procurer ce précieux sésame. Les files d’attentes, bien que pas longues, reprennent devant certaines stations-services. Nous avons voulu comprendre le pourquoi avec un immersion d’un de nos reporter.

Il n’y a pas de pénurie de carburant à Conakry. C’est ce que fait croire la Société nationale des Pétrôles (SONAP). Pourtant, le constat révèle des citoyens ont du mal à se procurer du carburant ces derniers temps à Conakry. Les plus sont sont ceux possédant des engins roulants consommateurs de l’essence. La plupart du temps, cela se produit les week-end.

Lors d’une immersion ce lundi, 8 juillet 2024, pour comprendre cette situation, nous avons rencontré des certains qui se sont exprimés sous anonymat. C’est le cas de Monsieur Abdoulaye (prénom attribué). Venu à la station Total en face du Stade de Lambayi, il est est retourné bredouille. Nous l’avons croisé juste à la sortie de ladite station, sous la pluie. « Je voudrais acheter cinq litres d’essence pour mon patron. Sa voiture est garée dans la cour. Il veut sortir mais il n’a pas assez de carburant. C’est pour cela il m’a envoyé acheter de l’essence à la station. Mais les pompistes ont dit qu’il n’y en a pas », nous a-t-il révélé nous indiquant ensuite qu’il va voir au marché noir.

Pour des raisons telles que évoquées par Abdoulaye, des files d’attente s’installent dans des stations où il y a de l’essence. À la station total du rond-point T6, nous avons rencontré Oumar (prénom attribué, aussi venu prendre de l’essence pour sa Toyota. Se tenant dans une file d’attente, il analyse la situation en sa manière.

« Beaucoup viennent pour faire le plein du réservoir à la pompe. Il y a qui, en plus de leur véhicule, apportent au moins 4 bidons de 20 lotres. Il y a aussi ceux qui viennent avec des bidons pour revendre après. Ces gens sont généralement issus des familles aisées. Le temps pour les pompistes de terminer de les servir, compter l’argent qu’ils paient, cela met énormément de temps et les gens patientent. Cela est un des  facteurs qui créént assez de files d’attente dans les stations services pensant qu’il s’agit d’une pénurie de carburant qui s’annonce », a-t-il expliqué.

Dans les stations services, ce n’est pas aussi la rapidité dans le travail à certains endroits soutient Ouminata (prénom attribué), venue mettre le plein de son véhicule à la station de Sonfonia pour se rendre à mamou. Elle explique l’existence des files d’attente par un manque de rapidité dans le service de la part des pompistes. « Certains pompistes sont lents dans leur travail. Ce n’est pas tout le monde qui est capable de vite servir. Compter l’argent et passer au suivant devant une dizaine de personnes. Cela aussi occasionne le retard et regroupe du monde dans les stations », a-t-elle souligné. 

Nous avons tenté d’approcher les pompistes et la SONAP pour avoir leur version des faits mais nos tentatives sont restées vaines. La Guinée est confrontée à une crise de carburants depuis l’explosion du principal dépôt de Kaloum en décembre 2023. Malgré tout, les prix sont restés inchangés, une décision des autorités pour soulager les populations.

Tamaba Justin LÉNO